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AT部品の回転摺動部におけるベアリングの代替による低コスト化！低摩擦性を確保した事例
日本エムティの「ドライ潤滑コーティングドライサーフェス」による 問題解決事例をご紹介いたします。 “回転運動時のフィーリングと低摩擦の確保の為にベアリングを使用して いるが、コスト低減が難しい”という課題がありました。 そこで、単純な軸受け構造として、その内面にPTFEコーティングを実施。 低摩擦性を確保し、部品数の削減とコストを抑える事が可能となりました。 【問題解決のポイント】 ■低摩擦、摺動コーティングはPTFEと硬質なエンプラで形成されており、 軽荷重下の摺動部位に多く実績がある ■オイル併用の分野では更に摩擦、磨耗を小さくする事も可能で、この例では 部品数が少なくなりコスト削減に貢献 ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
二硫化モリブデンの作用により、耐荷重性と低摩擦性を付与！耐摩耗コーティングの事例
「機械の高速化により部品への負荷が高くなり磨耗の進行がはやい」 といった問題を解決した事例をご紹介いたします。 要所に硬質クロムメッキ等を施して対策していましたが、根本的な磨耗対策が とれておらず、精度も厳しくメッキでは精度維持が困難な部品もありました。 また材質はSK材で、強度確保の為に200℃以下の処理をする必要がありました。 そこで、耐磨耗コーティングMD2812を処理。豊富な二硫化モリブデンにより 初期磨耗を低減し、且つ耐久性樹脂により、低摩擦も確保できています。 処理温度も200℃以下であり、部品への影響はありません。 【問題解決のポイント】 ■硬いだけでは磨耗する、これが根本にある ■耐磨耗コーティングに含まれる二硫化モリブデンの作用により、 耐荷重性と低摩擦性を付与する ■二硫化モリブデンが相手へ移着する事により、相手側の表面状態を 理想的な面にする ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
寸法変化のないPVDコーティングへ変更！CVDコーティング以上の耐久性を確保できます！
「コーティングの種類は変更したくないが、寿命を伸ばしたい」との ご要望を頂き解決した事例をご紹介します。 板厚10mm以上のファインブランキングプレスにおける金型は、高荷重が 金型にかかる為、密着力に優れるCVD処理が採用されてきましたが、 1000℃近辺の高温処理が必要な為、金型の精度維持が非常に困難。 寸法調整の為の工数がかかっていました。 そこで当社は寸法変化のないPVDコーティングへの変更を検討。 PVD処理の下地として特殊マイクロディンプル(FSA-50)を処理する事により、 圧縮応力の付加、摩擦力低減、油保持性が高まり、CVDコーティング以上の 耐久性を確保できます。 【問題解決のポイント】 ■PVDコーティング技術は硬度、密着性、耐熱性と大きな飛躍をとげている ・Hv3500以上、耐熱性1200℃の領域に到達している ■これらの物性も限界に近づいてきたと考えられ、下地処理としての マイクロディンプル形成や窒化との複合処理での採用事例が増えている ※詳しくはPDF資料をご覧いただくか、お気軽にお問い合わせ下さい。
